El sector de la industria de equipos y componentes para automoción es un ele- mento clave en la industria del automóvil al concentrar entre el 65 y el 70% de la producción de las piezas que constituyen un vehículo, según consta en el observatorio industrial del Ministerio de Industria. Esto quiere decir que todo aquello  que  acontezca  en  el  sector  de  productores  de  vehículos  tendrá  un efecto directo sobre el sector de componentes. Así, el aumento de la compe- tencia internacional y los efectos de la globalización y deslocalización de las empresas productoras ejercen una importante presión sobre los fabricantes de componentes. Como respuesta, en los últimos años la estructura productiva del sector ha tendido hacia la concentración geográfica de los fabricantes de componentes en torno a las plantas de producción de las empresas construc- toras de automóviles. Además, se ha evolucionado hacia la creación de empre- sas de mayor tamaño como consecuencia de los diferentes procesos de fusión y absorción llevados a cabo. Así, el mercado ha quedado en manos de unos pocos,  pero  poderosos,  grupos  de  productores.  No  obstante,  se  ha  logrado mejorar la implantación de nuevos métodos, gracias a los procesos de innova- ción e incorporación de nuevas tecnologías.
El análisis que se presenta a continuación pone de manifiesto, al igual que en el resto de los trabajos del observatorio industrial, que la situación global del em- pleo en el sector ha comenzado un ciclo recesivo que debe ser tenido en cuenta por los agentes sociales. En el segundo apartado se estudia la evolución de los niveles de producción y del empleo, así como de la remuneración de los asalaria- dos y de los niveles productividad en el sector de fabricantes de automóviles y remolques en comparación con lo ocurrido en la economía en su conjunto y en el sector industrial. Para ello se utiliza la información aportada por la Contabilidad Nacional y la Encuesta Industrial de Empresas del INE. Esta encuesta permite identificar algunos elementos específicos sobre el sector de componentes para automoción, definido como la rama dedicada a la fabricación de partes, piezas y accesorios no eléctricos para vehículos de motor y sus motores. 
En el tercer apartado se presentan algunos de los rasgos más característicos de los trabajadores y de los puestos de trabajo de este sector de componentes a partir de la información de la Encuesta de Población Activa. Por último, el cuar- to apartado introduce algunos elementos interesantes sobre los niveles salaria- les  pactados  en  los  convenios  colectivos  de  las  empresas  pertenecientes  al sector de componentes, a partir de una muestra de 20 convenios de empresa.

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